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Moteurs hors-bord BF9.9

Fiche technique

MOTEUR
Type 2 cylindres/4 soupapes, 4 temps, ACT
Cylindrée 222 cc (13,5 pouces cubes)
Alésage et course 58 mm x 42 mm (2.3 x 2,1 pouces)
Régime à pleins gaz 5 000-6 000 tr/mn
Puissance nominale 9,9 ch @ 5 500 tr/mn
Système de refroidissement Refroidi par eau
Alimentation 1 carburateur
Système d'allumage PGM-IG
Système de démarrage Électrique/Rappel
Échappement Par l'hélice
   
ENTRAÎNEMENT
Rapport de démultiplication 2,33 à 1
Rapports du levier des vitesses F-N-R
   
ÉQUIPEMENT
Alternateur (Démarreur manuel) 6 amp/76 watts
Alternateur (Démarreur électrique) 12 amp/151 watts
avec régulateur de tension (Type X)  
Hélice 4 pales
Diamètre x Pas  
   (Type S) 9-1/4 x 8 pouces
   (Type L) 9-1/4 x 8 pouces
   (Type X) 9-1/4 x 8 pouces
Inclinaison assistée LRTC modèle
Inclinaison assistée par gaz SHGC & LHGC modèles
Avertissement de pression d'huile De série
Avertissement de surchauffe De série
Régulateur des régimes De série
Prise d'indicateur de vitesse s.o.
   
DIMENSIONS  
Largeur hors tout 345 mm/13,6 pouces
Hauteur d'arcasse recommandée  
   (Type S) 381 mm/15 pouces
   (Type L) 507 mm/20 pouces
   (Type X) 635 mm/25 pouces
Poids à vide (S-type) man 42 kg (92 lb) / elec 46 kg (102 lb)
Poids à vide (L-type) man 44 kg (98 lb) / elec 49 kg (108 lb)
Poids à vide (X-type) man 48 kg (107 lb) / elec 53 kg (117 lb)
La puissance nominale de tous les moteurs hors-bord Honda est calculée conformément aux procédures NMMA. Spécifications sujettes à changement sans préavis.

Caractéristiques

Conception de moteur à quatre temps Honda
Les BF9.9 utilisent une toute nouvelle conception de moteur 2 cylindres en ligne à ACT. La qualité Honda de renommée mondiale allie fiabilité éprouvée et économie de carburant supérieure, sans mélange d'huile.

Allumage PGM-IG
L'allumage PGM-IG procure des démarrages fiables et un calage d'allumage optimal qui maximise les performances et l'économie d'essence, à tous les régimes.

Système de gestion complète du moteur
Un système de surveillance à contrôle électronique protège les composants du moteur contre les surrégimes, les pressions d'huile moteur basses et la surchauffe.

Système auto-enrichisseur
Un système contrôle automatiquement l'enrichissement au démarrage et assure au moteur un mélange air/carburant optimal, pour éliminer les manipulations d'étrangleur et simplifier considérablement le démarrage.

Conformité aux normes EPA 2008 et C.A.R.B. Star Three
Les nouveaux BF9.9 rencontrent les normes les plus sévères sur les émissions polluantes fixées pour l'année 2008, et ce, dès à présent!

Amortisseurs de vibrations à mouvement pendulaire
Exclusif à Honda, le système de montage à mouvement pendulaire de la partie moteur contribue à absorber les vibrations, y compris les vibrations longitudinales qui sont difficiles à contenir par des supports caoutchoutés conventionnels. Le système de montage pendulaire y arrive sans faire appel à de lourds arbres d'équilibrage, ce qui réduit aussi significativement le poids total.

Design léger aux formes arrondies
Faciles à transporter, idéals pour les embarcations de pêche de 10 à 12 pieds, les pneumatiques, auxiliaire pour la voile et la pêche à la traîne. Design ergonomique aux formes arrondies –s'accroche moins aux lignes des pêcheurs.

Démarrage à rappel facile
Le nouveau système d'allumage programmé règle le calage de l'allumage au démarrage pour réduire les efforts requis en tirant le démarreur à rappel.

Levier de commande en position avancée
Permet un contrôle plus facile, particulièrement à l'accostage ou dans des secteurs difficile d'accès.

Système de charge régularisée
Un régulateur/redresseur de grande qualité fait partie de l'équipement de série de tous les modèles pour prévenir la surcharge de la batterie.

Système de charge à rendement élevé
Tous les modèles à démarrage électrique sont équipés d'un système de charge à rendement élevé qui fournira 12 ampères à seulement 3 000 t/mn pour des batteries chargées et le bon fonctionnement des composants électroniques. Les modèles à démarrage manuel sont de 6 ampères.

Commande des gaz rapide à réglage de friction
Une simple rotation du collier de friction situé directement sur la poignée de commande des gaz, permet d'en ajuster la tension et de minimiser la fatigue du pilote.

Commande de réglage de friction de la direction montée à l'avant
Une nouvelle commande de friction de la direction à réglage rapide situé juste au-dessus de la fixation du moteur au bout des doigts.

Poignée de transport intégrée
Une pratique poignée de transport repliable est positionnée précisément au point d'équilibre horizontal, afin qu'il soit plus facile de porter le moteur horizontalement.

Poussée accrue en marche arrière
Des sorties additionnelles de surpression pour l'échappement, juste au-dessus de la plaque de cavitation permettent à l'hélice de tourner dans une eau libre de bulles d'échappement et d'offrir plus de poussée en marche arrière.

Orifice de rinçage à l'eau douce
Permet le raccord facile à un boyau de jardin pour éliminer les débris et l'eau salée du moteur et prolonger ainsi la durée utile du hors-bord

Modèles commandés à distance
Un modèle BF9.9 (XRC) à commandes à distance complètes est offerts. Complet, avec boîtier de commande et tube de direction, pour une installation impeccable.

Fonctionnement en eau peu profonde
Permet au moteur de fonctionner en position inclinée en eau peu profonde pour réduire considérablement le risque de dommages au pied du moteur.

Barre franche plus longue
Les modèles de la série BF9.9 à barre franche sont équipés d'une poignée de barre plus longue qui offre un contrôle supérieur et requiert moins d'efforts pour gouverner. La poignée est fabriquée d'un nouveau matériau composite léger, pour plus de solidité et une réduction de poids.

Réservoir à essence et hélice de série
Un réservoir à essence de 12,5 litres et une hélice d'aluminium sont inclus en équipement de série.

Garantie de trois ans
Les meilleurs moteurs hors-bord portent la meilleure garantie, 3 ans pièces et main-d'oeuvre!