Ski-Doo Renegade Adrenaline Rotax 900 ACE Turbo R Jaune éclatant / Noir 2022

Spécifications

  • Manufacturier : Ski-Doo
  • Modèle : Renegade Adrenaline Rotax 900 ACE Turbo R Jaune éclatant / Noir
  • Année : 2022
  • Type : Hybride
  • Moteur : Rotax® 850 E-TEC
    Rotax® 600R E-TEC
    Rotax® 900 ACE™ Turbo R
    Rotax® 900 ACE™ Turbo 130
  • Détails sur le moteur : 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
    900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec
    900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
    900 ACEMC Turbo 130 : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
    600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
  • Puissance du moteur : 850 E-TEC® : 165
    900 ACEMC : 95
    900 ACEMC Turbo R : 180
    900 ACEMC Turbo 130 : 130
    600R E-TEC® : 125
  • Cylindrée : 850 E-TEC® : 2 - 849 cc
    900 ACEMC : 3 - 899 cc
    900 ACEMC Turbo R : 3 - 899 cc
    900 ACEMC Turbo 130 : 3 - 899 cc
    600R E-TEC® : 2 - 599,4 cc
  • Alésage et course : 850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm
    900 ACEMC : 73 mm – 69,7 mm
    900 ACEMC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
    900 ACEMC Turbo 130 : 73 mm – 69,7 mm
    600R E-TEC® : 72,3 mm – 73 mm
  • Carburation : 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
    900 ACEMC : EFI
    900 ACEMC Turbo R : EFI
    900 ACEMC Turbo 130 : EFI
    600R E-TEC® : Injection directe E-TEC®
  • Réservoir de carburant : 850 E-TEC® : Super sans plomb - 91
    900 ACEMC : Ordinaire sans plomb - 87
    900 ACEMC Turbo R : Super sans plomb - 91
    900 ACEMC Turbo 130 : Super sans plomb - 91
    600R E-TEC® : Super sans plomb - 91
  • Réservoir de carburant : 36 L / 9,5 gal US
  • Capacité du réservoir d’huile (2 temps) : 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
    900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte
    900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
    900 ACEMC Turbo 130 : 3,3 L / 3,5 pte
    600R E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
  • Poids à sec : 850 E-TEC® : 221 kg / 486 lb
    900 ACEMC : 226 kg / 497 lb
    900 ACEMC Turbo R : 238 kg / 524 lb
    900 ACEMC Turbo 130 : 236 kg / 518 lb
    600R E-TEC® : 214 kg / 470 lb
  • Poulie motrice / Poulie menée : 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets – QRS Vent
    900 ACEMC : pDriveMC avec glissières – QRS – QRS
    900 ACEMC Turbo R : pDriveMC QRS Vent
    900 ACEMC Turbo 130 : pDriveMC QRS Vent
    600R E-TEC® : pDriveMC avec cliquets – QRS
  • Pas, barbotin de commande : 73 mm / 2,86 po
  • Longueur globale du véhicule : 3,038 mm / 119,6 po
  • Largeur globale du véhicule : 1,217 mm / 47.9 po
  • Hauteur globale du véhicule : 1,267 mm / 49.9 po
  • Hauteur de ski : 1,077 mm / 42.4 po
  • Chenille Longeur x Largeur x Profil : RipSaw†:
    137 x 15 x 1,25 po
  • Suspension avant : RASMC X
  • Amortisseur avant : HPGMC
  • Débattement vertical avant maximal : 243 mm / 9.6 po
  • Suspension arrière : rMotionMC X
  • Amortisseur central : HPGMC
  • Amortisseur arrière : HPGMC
  • Débattement vertical arrière maximal : 292 mm / 11.5 po
  • Cadre : REV® Gen4
  • Habillage : Design étroit (moteurs 2 temps)
    Design élargi (moteurs 4 temps)
  • Skis : PilotMC X
  • Siège : Sentier performance (moteurs 2 temps)
    Sentier avec rangement (moteurs 4 temps)
  • Guidon : En aluminium en forme de U avec crochet en J / Protège-mains transparents
  • Bloc d’élévation : 120 mm / 4.7 po
  • Démarreur : Électrique
  • Marche arrière : RERMC (moteurs 2 temps)
    Électromécanique (moteurs 4 temps)
  • Système de freinage : Frein Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
  • Pouce / poignées chauffant(es) : De série
  • Affichage numérique : Affichage numérique de 4,5 po
  • Pare-brise : 360 mm / 14 po
  • Carbure / Configuration carbure : Carrée 3/8 po – 4 po
  • Pare-chocs ( Avant / Arrière) : Standard / Standard