Spécifications
- Manufacturier : Ski-Doo
- Modèle : TUNDRA LT ROTAX 600 EFI
- Année : 2021
- Type : Utilitaire sport
- MOTEUR : ROTAX 600 EFI
- Détails du moteur : Refroidi par liquide, deux temps
- Cylindres : 2
- Cylindrée : 599,4 cc / 36,6 po³
- Alésage : 72,3 mm / 2,85 po
- Course : 73 mm / 2,87 po
- Régime maximal : 7 500 tr/min
- Carburation : EFI
- Type de carburant recommandé : Ordinaire sans plomb
- Indice d’octane minimal : 87
- Réservoir de carburant : 36 L / 9,5 gal US
- Quantité d’huile à moteur : 3,4 L / 3,6 pte
- MOTEUR : ROTAX 600 EFI
- Poulie motrice : pDriveMC avec glissières
- Poulie menée : QRS
- Engagement : 2 400 tr/min
- Petit engrenage (nombre de dents) : 21
- Grand engrenage (nombre de dents) : 53
- Nombre de dents, barbotin d’entraînement : 8
- Diamètre, barbotin de commande : 184 mm / 7,2 po
- Pas de barbotin de commande : 74 mm / 2,86 po
- Système de freinage : Frein Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
- MOTEUR : ROTAX 600 EFI
- : 223 kg / 491 lb
- Longueur hors tout du véhicule : 3 259 mm / 129,3 po
- Largeur hors tout du véhicule : 994 mm / 39,1 po
- Hauteur hors tout du véhicule : 1 513 mm / 59,6 po
- Écartement des skis : 813 mm / 32 po
- Chenille(longeur x largeur x profil) : Charger: 154 x 16 x 1,5 po (3,923 x 406 x 38 mm)
- Suspension avant : LTS
- Amortisseurs avant : Motion Control
- Débattement vertical avant : 150 mm / 5,9 po
- Suspension arrière : SCMC-5U
- Amortisseur central : Motion Control
- Amortisseur arrière : HPGMC
- Débattement vertical arrière maximal : 239 mm / 9,4 po
- Châssis : REV® Gen4
- Habillage : Design élargi
- Skis : PilotMC DS 2
- Siège : 2-places court
- Guidon : En aluminium en forme de U avec crochet en J / Sangle de guidon basse
- Bloc d’élévation : 145 mm / 5,7 po
- Démarreur : Électrique
- Marche arrière : RERMC (600 EFI)Mécanique (600 ACEMC)
- Pouce / Poignées chauffant(es) : De série
- Indicateur : Affichage numérique 4,5 po
- Pare-brise : 430 mm / 17 po
- Carbure : Carré 3/8
- Configuration carbure : 102 mm / 4 po à 90º
- Pare-chocs (avant/arrière) : Standard / Ultra-robuste avec attelage de type languette
